Cos'è il giro di formazione in Formula 1?
Il giro di formazione (formation lap) è il giro di riscaldamento che tutte le auto compiono prima del via, partendo dalla propria casella di griglia e tornando in essa. La funzione principale è scaldare gomme e freni per avere il massimo grip al momento dello spegnimento dei semafori.
Come si svolge
- Le auto partono dalla griglia quando viene dato il via libera.
- Procedono a ritmo moderato, senza superarsi.
- Fanno zig-zag per scaldare le gomme e accelerano-frenano per portare i freni in temperatura.
- Tornano nella casella di griglia e attendono le luci rosse di partenza.
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Le gomme F1 lavorano bene solo oltre i ~90 °C. Un pilota che arriva in griglia con gomme fredde perderà grip allo spegnimento e potrà essere superato da più auto.
Errori tipici durante il giro di formazione
- Fermarsi oltre la casella di griglia: penalità per partenza spostata.
- Superare un'altra auto: infrazione, salvo autorizzazione della direzione gara.
- Arrivare in ritardo in griglia: penalità sportiva (10 secondi o più).
- Spegnere il motore in griglia: si parte dalla pit lane, in fondo allo schieramento.
Giro di formazione sul bagnato
Se piove forte, la partenza può avvenire dietro la Safety Car: le auto girano dietro la SC per più giri prima di essere rilasciate. In condizioni estreme si fa un giro di formazione extra e la gara si accorcia di un giro.
Domande frequenti
Il giro di formazione conta come giro di gara? No. La gara inizia ufficialmente con lo spegnimento delle luci rosse.
Si può provare la partenza in quel giro? Sì, i piloti spesso fanno una partenza simulata in rettilineo per calibrare la frizione.
Chi lo guida? Il pilota in pole position.
Cosa succede se il poleman spegne il motore? Alza il braccio e gli altri lo evitano; dovrà partire dalla pit lane.
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