Cos'è il DRS in Formula 1?
Il DRS (Drag Reduction System, ovvero Sistema di Riduzione della Resistenza) è stato un dispositivo aerodinamico della Formula 1 che apriva un flap mobile nell'ala posteriore per ridurre la resistenza all'aria e aumentare la velocità di punta. È stato utilizzato dal 2011 al 2025. Nel regolamento 2026 è stato eliminato e sostituito da un sistema di aerodinamica attiva combinato con il Manual Override.
Come funzionava il DRS (2011-2025)
Il pilota attivava il DRS premendo un pulsante sul volante. All'attivazione, una parte dell'ala posteriore si apriva, riducendo il drag e permettendo tra 10 e 15 km/h in più in rettilineo.
Regole di utilizzo in gara:
- Si poteva attivare solo nelle zone DRS predefinite del circuito.
- Il pilota doveva essere a meno di 1 secondo dall'auto davanti nel punto di rilevamento.
- Proibito nei primi due giri, sotto Safety Car, VSC o in condizioni di pioggia dichiarata.
- In qualifica e prove libere poteva essere usato senza restrizioni di distanza. Vedi anche cosa sono Q1, Q2 e Q3.
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Ver App GratisCosa sostituisce il DRS nel 2026
La FIA ha ritirato il DRS nel regolamento 2026 e lo ha sostituito con due sistemi complementari:
| Sistema | Funzione |
|---|---|
| X-Mode (basso carico) | Il pilota riduce il downforce in zone rettilinee predefinite per guadagnare velocità di punta. |
| Z-Mode (alto carico) | Configurazione predefinita in curva per massima aderenza. |
| Manual Override (MGU-K) | Eroga fino a 350 kW extra con +0,5 MJ di energia fino a 337 km/h, attivabile dal pilota inseguitore. |
A differenza del DRS, l'X-Mode può essere attivato senza dipendere dalla distanza dall'auto davanti. Il Manual Override mantiene lo spirito di "aiuto all'inseguitore".
Domande frequenti
Il DRS esiste ancora nel 2026? No. Il DRS è stato eliminato dal regolamento tecnico per la stagione 2026.
Quanta velocità guadagnava un'auto con il DRS? Tra 10 e 15 km/h in rettilineo, a seconda del circuito e della configurazione aerodinamica.
Chi ha inventato il DRS? È stato introdotto dalla FIA nel 2011 per favorire i sorpassi dopo stagioni con poca azione.
Cos'è una zona DRS? Erano tratti del circuito definiti dalla FIA dove il sistema poteva essere attivato. Ogni Gran Premio aveva tra 1 e 4 zone.
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