O que é o override na Fórmula 1?
O override é o sistema que substitui o DRS no regulamento 2026. Em vez de abrir uma asa traseira para reduzir resistência, o piloto recebe um boost extra de potência elétrica quando está perto do carro à frente.
Como funciona
- O atacante precisa estar a menos de um segundo do carro à frente no ponto de detecção.
- Ao apertar o botão, o MGU-K entrega potência elétrica adicional por um trecho limitado.
- O defensor recebe sua cota normal de energia, sem o extra.
- A energia por volta é finita, então decidir quando gastar é estratégico.
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Ver App GratisOverride vs DRS
| Aspecto | DRS (até 2025) | Override (desde 2026) |
|---|---|---|
| Mecanismo | Asa traseira móvel | Boost elétrico extra |
| Ativação | Zona específica do circuito | Qualquer reta |
| Defensor | Sem contramedida | Mesma cota base de energia |
| Gestão | Automática (zona DRS) | Estratégica (gasto de energia) |
Por que foi introduzido
A FIA queria que as ultrapassagens dependessem de habilidade e estratégia, não só de cruzar uma zona e abrir a asa. Com o override, ambos os pilotos têm acesso a energia elétrica, mas o atacante pode pedir um plus se estiver perto. Quem gere melhor a energia ao longo da corrida terá mais opções para ultrapassar e defender.
Perguntas frequentes
Quanta potência extra o override entrega? Varia por corrida, mas é uma fatia significativa dos 350 kW do MGU-K.
Pode ser usado na qualificação? Não funciona igual; na classificação todos têm acesso livre à potência máxima.
É o mesmo que o push-to-pass da IndyCar? Conceito parecido, mas integrado ao sistema híbrido da F1.
Quem decide quando ativar? O piloto, em função da situação de corrida e da energia disponível.
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